“Ferrari giành pole đầu tiên sau 50 năm khi Le Mans đón sinh nhật 100”
3 min read
Ferrari đã đánh bại Toyota để giành chiến thắng tại cuộc đua xe thể thao Le Mans lần thứ 100 vào thứ Năm vừa qua. Sau 50 năm chờ đợi, hãng xe Ý đã trở lại với chiếc xe số 50, do Antonio Fuoco của Ý lái, để giành vị trí đầu tiên tại đường đua Sarthe. Chiếc xe chị em số 51 của Ferrari cũng đã đáp ứng được tiêu chuẩn để tham gia cuộc đua lần này. Le Mans đang kỷ niệm 100 năm giải đua 24 giờ đầu tiên được tổ chức vào năm 1923.
Ferrari đã vượt qua hàng ghế đầu để đủ điều kiện cho phiên bản thứ 100 của cuộc đua xe thể thao 24 Giờ Le Mans vào thứ Năm, với chiếc xe số 50 đã giành được vị trí đầu tiên của xe Ý tại đường đua Sarthe sau 50 năm.
Antonio Fuoco của Ý đã lái chiếc 499P mà anh ấy đã chia sẻ với người Tây Ban Nha Miguel Molina và Nicklas Nielsen của Đan Mạch khi Ferrari kết thúc chuỗi sáu nhà vô địch Le Mans liên tiếp của Toyota.
“Cảm giác thật khó tin, trước mặt tất cả những người này. Ferrari đã trở lại sau 50 năm và chúng tôi đã dẫn đầu,” Fuoco nói với đài truyền hình Eurosport sau phiên cường điệu kéo dài 30 phút.
“Đó là một vòng đấu rất hay, vòng loại rất khó.”
Chiếc xe chị em số 51, được chia sẻ bởi Alessandro Pier Guidi của Ý, James Calado của Anh và cựu tay đua Công thức 1 Antonio Giovinazzi, đạt tiêu chuẩn chậm hơn 0,773 so với vòng đua lưới ba phút 22,982 giây.
Chiếc Toyota hybrid số tám của đương kim vô địch Sebastien Buemi của Thụy Sĩ, Brendon Hartley của New Zealand và Ryo Hirakawa của Nhật Bản giành vị trí thứ ba.
Chiếc Porsche 963 được chia sẻ bởi Mathieu Jaminet của Pháp, Felipe Nasr của Brazil và cựu chiến thắng người Anh Nick Tandy đã vượt qua vòng loại thứ tư.
Chiếc Toyota số bảy của Kamui Kobayashi của Nhật Bản, Mike Conway của Anh và Jose Maria Lopez của Argentina sẽ đứng thứ năm và dẫn trước chiếc Cadillac do người từng hai lần giành chiến thắng của New Zealand là Earl Bamber và Alex Lynn và Richard Westbrook của Anh điều khiển.
Phiên đấu loại có màu đỏ với năm phút 15 giây còn lại khi chiếc Cadillac số ba do Sebastien Bourdais sinh ra ở Le Mans cầm lái dừng lại ở khúc cua đầu tiên sau khi bốc cháy.
Bourdais đã thiết lập thời gian nhanh thứ ba nhưng nó đã bị xóa do có cờ đỏ và chiếc xe đủ điều kiện ở vị trí thứ tám.
Kobayashi cũng đánh mất vòng đua tốt nhất của mình, để Nasr về thứ tư.
Cột đầu tiên cuối cùng của Ferrari tại Le Mans được thiết lập bởi Arturo Merzario của Ý vào năm 1973, lần cuối cùng thương hiệu Ý tham gia với tư cách là một nhà máy trong hạng mục hàng đầu.
Le Mans đang kỷ niệm 100 năm giải đua 24 Giờ đầu tiên được tổ chức vào năm 1923.
gsg
